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GuangWei – Expert en fonderie sous pression de précision et en travail des métaux de pointe

Connecteur haute intensité pour véhicules électriques, boîtier en alliage de zinc moulé sous pression, boîtier en alliage de zinc.

Prise de recharge pour véhicule électrique à double orifice, boîtier métallique moulé sous pression avec blindage EMI élevé

Présentation du produit
Ce boîtier métallique à double orifice pour connecteur haute intensité destiné aux véhicules électriques est un composant structurel essentiel des chargeurs et connecteurs d'alimentation pour véhicules à énergies nouvelles. Fabriqué en alliage de zinc Zamak haute performance par moulage sous pression de précision, il présente une double cavité interne adaptée aux bornes conductrices à courant élevé. Des boucles de verrouillage intégrées et des vis de butée latérales garantissent un assemblage stable, tandis que la densité du métal assure un blindage EMI fiable, isolant efficacement les interférences électromagnétiques lors de la charge haute puissance.
Technologie de production et de fabrication
Moulage sous pression de précision sur mesure, tolérance dimensionnelle strictement contrôlée à ±0,02 mm
Finition secondaire CNC pour la cavité intérieure, les boucles de verrouillage et les structures de positionnement
Traitement de surface optionnel : nickelage brillant, étamage mat anticorrosion, passivation antirouille
Ébavurage complet, polissage de surface, test d'étanchéité à l'air et d'ajustement de l'assemblage
Test de résistance à la corrosion par brouillard salin et test de performance anti-interférences à courant élevé avant livraison en usine
Principaux avantages du produit
Conception à double cavité personnalisée : structure spéciale à double trou interne pour les bornes de recharge de véhicules électriques à courant élevé, disposition des câbles stable
Performances supérieures de blindage EMI : l’alliage de zinc à haute conductivité bloque les interférences des signaux électromagnétiques haute fréquence, garantissant une charge sûre
Structure de boucle de verrouillage intégrée : boucle de positionnement moulée monobloc, anti-desserrage même en cas de vibrations prolongées du véhicule.
Résistance aux hautes températures et aux chocs : Matériau en alliage haute résistance, résistant aux chocs du véhicule et aux hautes températures de charge.
Options personnalisées diversifiées : Ajustez la taille de la cavité, la structure de verrouillage, le procédé de placage et la gravure du logo selon les exigences du client.
Principaux scénarios d'application
Connecteurs mâles et femelles pour pistolet de charge CC/CA pour véhicules à énergies nouvelles
Connecteurs de distribution d'énergie haute puissance embarqués pour véhicules électriques
modules de connexion de puissance à courant élevé pour équipements de stockage d'énergie
bornes de câblage d'alimentation pour véhicules utilitaires à énergie nouvelle
Composants du connecteur de sortie à courant élevé pour borne de recharge
Service personnalisé OEM et ODM
Nous proposons une solution personnalisée clé en main pour les boîtiers en alliage de zinc des connecteurs automobiles :
Dimensions extérieures personnalisées, dimensions de la cavité intérieure à double trou, structure de la boucle de verrouillage
Choisissez l'épaisseur du plaquage et la finition de surface (mate ou brillante).
Gravure laser du logo de la marque du client, du numéro de modèle et des spécifications
Emballage carton neutre personnalisé pour l'exportation de commandes en gros
Assurance qualité en usine
Tous les boîtiers de connecteurs pour véhicules électriques sont soumis à un contrôle dimensionnel complet rigoureux, à un test de brouillard salin de 48 heures, à un test de résistance aux vibrations et à un test d'efficacité du blindage électromagnétique. Notre usine est certifiée ISO 9001 et dispose d'une capacité de production de masse stable et de délais de livraison flexibles.
Contactez notre équipe d'ingénieurs professionnels pour obtenir les schémas techniques des produits, des échantillons gratuits et les prix de gros directs d'usine.

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